增長以外

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除了搭乘穿梭巴士穿過連接 滯不前的房地產市場注入新的生機。 萬澳門元)或以上時才可獲得。
澳門與橫琴的蓮花大橋
外,部分人士被允許駕駛 其澳門註冊車輛,直接行駛至島上。
過去幾年,對這種交通便利性的期 望是促使橫琴市樓價上漲的主要原因之 一。然而,根據行業數據,由於申請要求 較高,上月開始實施的計劃並未給島上停
繼總理李克強去年10月到訪澳門, 該計劃獲得通過,澳門單牌車進出橫琴 於去年12月20日起正式實施。目前,並 非所有澳門註冊的車輛可以進入中國內 地,除非車輛持有臨時入境機動車號 牌,但臨時入境機動車號牌只有當澳門 車主在廣東省投資40萬美元(折合約320
橫琴當局稱,首階段只向兩種澳門 申請人開放:車主需在橫琴註冊設立至 少一家獨立法人的公司、在橫琴納稅額 前列一百家,又或取得橫琴新區土地的 澳門公司及其法人。在當地持有房產投 資的澳門居民,如公寓、商店和辦公場 所,則未被列入合資格的申請名單。澳門地產發展商會會長陸惠德認 為,橫琴的住宅價格將在不久的將來面 臨下行壓力。 他說:“在橫琴房地產市 場的諸多澳門投資者和實際用家對澳門 單牌車入出橫琴新政抱有很大的希望, 但奈何政策的第一階段未能滿足他們的 願望。”
澳門與橫琴之間沒有“創新”的 清關程序,當中包括車輛計劃,那麼, 與珠海其他地方相比,橫琴島上的房地 產市場未能擁有優勢,他認為,並指 出:“短期內,部分投資將從橫琴流向 珠海其他地方的房地產市場”,因為目 前預計該項政策只會以緩慢的速度,逐 步向更多澳門居民開放。”
房價調控措施
允許澳門註冊車輛入出橫琴,是內 地與澳門當局基於珠江三角洲地區整合 考量而於2009年提出的措施之一。自橫 琴第一個住宅項目,國營華融置業有限 責任公司開發的“琴海灣”於2013年推 出預售起,這一預期刺激了橫琴房產的 銷售額。
根據中原地產(澳門)資料,橫琴島 上新項目的預售價格從2013年的每平方 米人民幣25,000元(折合約3,599.97美 元)飆升八成,至目前的每平方米人民 幣45,000元。
然而,橫琴的住宅市場在實施車輛 新政之前的幾個月已經失去了動力。利 嘉閣(澳門)地產有限公司董事總經理廖梓 嘉指出,由於珠海政府實施的最新房價 調控措施,市場已經很平靜。
珠海自2016年10月成為內地採取措 施控制房價上漲的城市之一。根據新的 限購政策,擁有三套或以上住房的本地 居民及擁有一套住房的非本地居民不能 在珠海範圍內購買建築面積144平方米及 以下的普通住房。這些措施亦收緊了按 揭要求,同樣適用於橫琴——珠海的一 部分。
廖梓嘉說:“長期以來,車輛新政 對橫琴市場起着積極的作用。但是,島上大多數的澳門買家是投資者而非終端 用家,因為橫琴仍屬另一個管轄區,大 多數新建住宅項目尚未完成。”
中原地產(澳門)資料顯示,由香港 上市的中國海外發展有限公司子公司在 島上開發的兩個住宅項目——華融琴海 灣和中海名鑽——計劃於2017年上半年 落成,屆時將提供近3,100個單位。房地 產顧問仲量聯行股份有限公司(澳門)的研 究報告指出,橫琴現有約10個在建的住 宅項目,總建築面積244萬平方米,可提 供2萬套單位。 大多數項目只能於2017 年或以後完成,報告總結道。
商業項目
香港上市發展商德祥地產集團有 限公司主席張漢傑在最近的一次採訪中 表示,在橫琴島上基礎設施仍需一段時 間才能完成。“橫琴可能需要七年或
儘管近期出現大幅下跌,中原地產 (澳門)董事何兆恆同樣對橫琴市場的長期 前景持樂觀態度。車輛新政將從長遠推 動市場,這取決於計劃在逐步實施時的 靈活性,他說。
何兆恆表示,政策首階段或會增加 島上的商業資產,因為部分本地企業可 能決定將其後勤業務遷往橫琴。 根據中 原地產(澳門)的數據,橫琴辦公室目前的 平均租金為每平方米人民幣30,000元或 每平方英尺3,203.42澳門元,僅是澳門每 平方呎7,000澳門元(875美元)的一半。
三個商業項目,包括橫琴政府控 股集團開發的橫琴總部大樓,將於2017 年內落成,屆時提供1,237個單位,總 建築面積為17.2萬平方米。何兆恆總結 說:“除了有機會申請車輛政策外,在 中國內地更容易招聘人手,運營成本亦 較澳門為低。”

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